Bahn Chaos mellom Chemnitz og Leipzig: Initiativ reiser alarmen!

Bahn Chaos mellom Chemnitz og Leipzig: Initiativ reiser alarmen!

Leipzig, Deutschland - Chemnitz Rail -initiativet høres alarmen. Igjen og igjen er det problemer på den regionale ekspresslinjen til Leipzig, som kommer til uttrykk i form av nesten ukentlige feil, forsinkelser og flaskehalser for kapasitet. I følge Sebastian Drechsler, talsmannen for initiativet, er denne viktige forbindelsen truet med en total fiasko. Frustrasjon blant passasjerer vokser, noe som bare forsterker situasjonen. Drechsler krever derfor stadig mer pålitelig ekstra trafikk annenhver time via Riesa.

Initiativet peker også på muligheten for å leie flere tog for å kompensere for de tekniske feilene. Det understrekes at den nåværende jernbanetilkoblingen ikke er tilstrekkelig til å dekke behovet i regional trafikk. I følge [MDR] (https://www.md.de/nachrichten/sachsen/chemnitz/chemnitz-stollberg/kulturatstadt-bahnchaos-leipzig overstinkewagen-100.html), en utvidelse av den eksistens-mellomliggende mellomkontoten, og en utvidelse av å utvide. å redusere.

kapasitetsflaskehalser og tekniske problemer

For øyeblikket kjører dieselbiler mellom Chemnitz og Leipzig. Mens jernbanen initiativ oppfordrer til flere elektriske motorer i Central Saxony Transport Association (VMS), er imidlertid dårlige ressurser og trente togsjåfører et stort tema. Det er for øyeblikket usikkerhet om Deutsche Bahn har nok tog og ansatte til at forbindelsen kan reservere.

Disse usikkerhetene er blitt forsterket av problemene med eldre dobbeltdekkertog, som har blitt ansett som lite pålitelige siden 1990-tallet. Lukt -ordensforstyrrelser i bilen er spesielt forferdelige for passasjerer, som har oppstått på grunn av tekniske mangler som innsetting av diesel avgasser over klimaanleggene. I denne sammenhengen har en vogn allerede blitt stengt mot Leipzig, siden dreiingstiden i Chemnitz ikke er tilstrekkelig til å ventilere bilen tilstrekkelig.

ønsker og krav fra jernbanen initiativ

Rail -initiativet gjør det også klart at det allerede er togforbindelser mellom Chemnitz og Riesa, som hittil hovedsakelig har blitt brukt til store begivenheter. En fornuftig overgangsløsning kan dermed være introduksjonen av tilleggstog på disse rutene. I henhold til gjeldende planer er det planlagt å bruke den nye generasjonen av Alstom Battery Woven, men leveransen er forsinket og eldre dobbeltdeksler tog måtte leies som erstatning.

Initiativet ber den statlige regjeringen raskt gi midler til utvidelse av ruten. "Vi blir møtt med et massivt problem som ikke lenger kan ignoreres," understreker Drechsler. Situasjonen krever både politikk og jernbaneselskapet å finne rettidige løsninger for å sikre mobilitet mellom Chemnitz og Leipzig.