Caos ferroviario tra Chemnitz e Lipsia: l'iniziativa suona l'allarme!

Caos ferroviario tra Chemnitz e Lipsia: l'iniziativa suona l'allarme!

L'iniziativa ferroviaria di Chemnitz lancia l'allarme. Sulla linea espressa regionale per Lipsia ci sono sempre problemi, che si manifestano sotto forma di cancellazioni, ritardi e difficoltà di capacità quasi settimanali. Secondo Sebastian Drechsler, portavoce dell'iniziativa, questo importante collegamento rischia di fallire completamente. Cresce la frustrazione tra i passeggeri, il che non fa altro che aumentare l’urgenza della situazione. Drechsler richiede quindi sempre più traffico affidabile ogni due ore via Riesa.

L'iniziativa segnala anche la possibilità di noleggiare treni aggiuntivi per sopperire ai guasti tecnici. Si sottolinea che l'attuale collegamento ferroviario non è sufficiente a soddisfare le esigenze di trasporto regionale. Secondo MDR esiste addirittura la richiesta di un ampliamento del collegamento interurbano esistente tra Chemnitz e Rostock a un intervallo di due ore per ridurre la congestione sulla tratta via Lipsia.

Limitazioni di capacità e problemi tecnici

Attualmente tra Chemnitz e Lipsia circolano solo veicoli diesel. Mentre l’iniziativa ferroviaria spinge per ulteriori unità elettriche multiple da parte dell’Associazione dei trasporti della Sassonia centrale (VMS), la mancanza di risorse e di macchinisti formati rappresenta un grosso problema. Al momento non è chiaro se la Deutsche Bahn abbia abbastanza treni e personale di riserva per il collegamento.

Queste incertezze sono state esacerbate dai problemi con i vecchi treni a due piani, considerati meno affidabili dagli anni ’90. Ciò che è particolarmente inquietante per i passeggeri è l'odore sgradevole nelle carrozze, causato da difetti tecnici come l'aspirazione dei gas di scarico diesel attraverso gli impianti di climatizzazione. In questo contesto un vagone diretto a Lipsia è già stato bloccato perché il tempo di ritorno a Chemnitz non è sufficiente per ventilare adeguatamente il vagone.

Desideri e richieste dell'iniziativa ferroviaria

L'iniziativa ferroviaria chiarisce inoltre che esistono già collegamenti ferroviari tra Chemnitz e Riesa, che finora sono stati utilizzati principalmente per grandi eventi. Una soluzione provvisoria sensata potrebbe quindi essere l’introduzione di treni aggiuntivi su queste tratte. I piani attuali prevedono di utilizzare la nuova generazione di treni alimentati a batteria di Alstom, ma la consegna è stata ritardata e i vecchi treni a due piani hanno dovuto essere noleggiati in sostituzione.

L'iniziativa invita il governo statale a fornire rapidamente i fondi per l'ampliamento del percorso. "Siamo di fronte a un problema enorme che non può più essere ignorato", sottolinea Drechsler. La situazione sfida sia i politici che le compagnie ferroviarie a trovare soluzioni tempestive per garantire la mobilità tra Chemnitz e Lipsia.