Rautatiekaos Chemnitzin ja Leipzigin välillä: Aloite hälyttää!

Rautatiekaos Chemnitzin ja Leipzigin välillä: Aloite hälyttää!

Chemnitzin rautatiealoite hälyttää. Alueellisella Leipzigin pikalinjalla on aina ongelmia, jotka ilmenevät lähes viikoittaisina peruutuksina, myöhästymisinä ja kapasiteetin pullonkaulina. Aloitteen tiedottajan Sebastian Drechslerin mukaan tämä tärkeä yhteys on vaarassa epäonnistua täydellisesti. Matkustajien turhautuminen kasvaa, mikä vain lisää tilanteen kiireellisyyttä. Drechsler vaatii siksi yhä enemmän luotettavaa lisäliikennettä kahden tunnin välein Riesan kautta.

Aloitteessa mainitaan myös mahdollisuus vuokrata lisäjunia teknisten vikojen korvaamiseksi. Korostetaan, että nykyinen junayhteys ei riitä kattamaan alueellisia liikennetarpeita. MDR mukaan on olemassa jopa tarvetta laajentaa nykyistä kaupunkien välistä yhteyttä Chemnitzin ja Roston välillä. vähentää ruuhkia Leipzigin kautta kulkevalla reitillä purkaa.

Kapasiteetin pullonkauloja ja teknisiä ongelmia

Tällä hetkellä Chemnitzin ja Leipzigin välillä kulkee vain dieselajoneuvoja. Vaikka rautatiealoite vaatii lisää sähköisiä moottorivaunuja Central Saxony Transport Associationilta (VMS), resurssien ja koulutettujen veturinkuljettajien puute on suuri ongelma. Tällä hetkellä on epävarmuutta siitä, onko Deutsche Bahnilla tarpeeksi junia ja henkilökuntaa varattuna yhteyttä varten.

Näitä epävarmuustekijöitä ovat pahentaneet ongelmat vanhemmissa kaksikerroksisissa junissa, joita on pidetty vähemmän luotettavina 1990-luvulta lähtien. Erityisen kauhistuttavaa matkustajien kannalta on vaunujen hajuhaitat, jotka johtuvat teknisistä vioista, kuten dieselpakokaasujen imusta ilmastointijärjestelmien kautta. Tässä yhteydessä Leipzigiin menevä vaunu on jo tukossa, koska Chemnitzin läpimenoaika ei riitä vaunun riittävään tuuletukseen.

Rautatiealoitteen toiveet ja vaatimukset

Rautatiealoitteesta käy myös selväksi, että Chemnitzin ja Riesan välillä on jo junayhteydet, joita on toistaiseksi käytetty pääasiassa suurtapahtumiin. Järkevä väliaikainen ratkaisu voisi siksi olla lisäjunien käyttöönotto näille reiteille. Tällä hetkellä suunnitelmissa on käyttää Alstomin uuden sukupolven akkukäyttöisiä junia, mutta toimitus on viivästynyt ja vanhemmat kaksikerroksiset junat jouduttiin vuokraamaan tilalle.

Aloite kehottaa osavaltion hallitusta antamaan nopeasti varoja reitin laajentamiseen. "Edessämme on valtava ongelma, jota ei voi enää sivuuttaa", korostaa Drechsler. Tilanne haastaa sekä poliitikot että rautatieyhtiöt löytämään oikea-aikaisia ​​ratkaisuja liikkuvuuden varmistamiseksi Chemnitzin ja Leipzigin välillä.