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Caos ferroviario entre Chemnitz y Leipzig: ¡la iniciativa hace sonar la alarma!
La iniciativa ferroviaria de Chemnitz exige conexiones adicionales con Leipzig debido a las repetidas cancelaciones de trenes. ¡Necesidad urgente de acción!
Caos ferroviario entre Chemnitz y Leipzig: ¡la iniciativa hace sonar la alarma!
La iniciativa ferroviaria de Chemnitz hace sonar la alarma. En la línea rápida regional a Leipzig siempre surgen problemas, que se manifiestan en forma de cancelaciones, retrasos y cuellos de botella casi semanales. Según Sebastian Drechsler, portavoz de la iniciativa, esta importante conexión corre el riesgo de fracasar por completo. La frustración entre los pasajeros va en aumento, lo que sólo aumenta la urgencia de la situación. Por eso, Drechsler exige cada vez más tráfico adicional fiable cada dos horas a través de Riesa.
La iniciativa también señala la posibilidad de alquilar trenes adicionales para compensar fallos técnicos. Se destaca que la conexión ferroviaria actual no es suficiente para satisfacer las necesidades de transporte regional. Según MDR incluso se exige una ampliación de la conexión interurbana existente entre Chemnitz y Rostock a un intervalo de dos horas para reducir la congestión en la ruta a través de Leipzig.
Cuellos de botella de capacidad y problemas técnicos
Actualmente sólo circulan vehículos diésel entre Chemnitz y Leipzig. Si bien la iniciativa ferroviaria exige unidades múltiples eléctricas adicionales de la Asociación de Transportes de Sajonia Central (VMS), un problema importante es la falta de recursos y de maquinistas capacitados. Actualmente no se sabe si Deutsche Bahn tiene suficientes trenes y personal en reserva para la conexión.
Estas incertidumbres se han visto exacerbadas por los problemas con los trenes más antiguos de dos pisos, que se consideran menos fiables desde la década de 1990. Lo que más preocupa a los pasajeros son las molestias por olores en los vagones, provocadas por defectos técnicos como la aspiración de gases de escape diésel a través de los sistemas de aire acondicionado. En este contexto, un vagón que se dirigía a Leipzig ya fue bloqueado porque el tiempo de llegada en Chemnitz no era suficiente para ventilarlo adecuadamente.
Deseos y exigencias de la iniciativa ferroviaria
La iniciativa ferroviaria también deja claro que ya existen conexiones ferroviarias entre Chemnitz y Riesa, que hasta ahora se utilizan principalmente para grandes eventos. Por lo tanto, una solución provisional sensata podría ser la introducción de trenes adicionales en estas rutas. Los planes actuales son utilizar la nueva generación de trenes propulsados por baterías de Alstom, pero la entrega se ha retrasado y hubo que alquilar trenes más antiguos de dos pisos como reemplazo.
La iniciativa pide al gobierno estatal que proporcione rápidamente fondos para la ampliación de la ruta. "Nos enfrentamos a un problema enorme que ya no se puede ignorar", subraya Drechsler. La situación exige tanto a los políticos como a las empresas ferroviarias encontrar soluciones oportunas para garantizar la movilidad entre Chemnitz y Leipzig.