Bahn Chaos μεταξύ Chemnitz και Leipzig: Πρωτοβουλία αυξάνει τον συναγερμό!

Bahn Chaos μεταξύ Chemnitz και Leipzig: Πρωτοβουλία αυξάνει τον συναγερμό!

Leipzig, Deutschland - Η πρωτοβουλία Chemnitz Rail ακούγεται ο συναγερμός. Ξανά και ξανά υπάρχουν προβλήματα στην περιφερειακή γραμμή Express στη Λειψία, τα οποία εκφράζονται με τη μορφή σχεδόν εβδομαδιαίων αποτυχιών, καθυστερήσεων και συμφόρησης χωρητικότητας. Σύμφωνα με τον Sebastian Drechsler, εκπρόσωπο της πρωτοβουλίας, αυτή η σημαντική σύνδεση απειλείται με μια συνολική αποτυχία. Η απογοήτευση μεταξύ των επιβατών αυξάνεται, η οποία ενισχύει μόνο τον επείγοντα χαρακτήρα της κατάστασης. Συνεπώς, ο Drechsler απαιτεί όλο και πιο αξιόπιστη πρόσθετη κίνηση κάθε δύο ώρες μέσω της RIESA.

Η πρωτοβουλία επισημαίνει επίσης τη δυνατότητα ενοικίασης πρόσθετων αμαξοστοιχιών για την αντιστάθμιση των τεχνικών αποτυχιών. Τονίζεται ότι η τρέχουσα σιδηροδρομική σύνδεση δεν επαρκεί για την κάλυψη της ανάγκης στην περιφερειακή κυκλοφορία. Σύμφωνα με το MDR, η επέκταση της υπάρχουσας διασύνδεσης μεταξύ της χημικής σύνδεσης και της rostock απαιτείται από την υπερφόρτωση του leipzig.

συμφόρηση χωρητικότητας και τεχνικά προβλήματα

Επί του παρόντος, μόνο οχήματα ντίζελ εκτελούνται μεταξύ Chemnitz και Leipzig. Ενώ η πρωτοβουλία σιδηροδρόμων παροτρύνει πρόσθετους ηλεκτρικούς κινητήρες της Ένωσης Κεντρικής Σαξονίας (VMS), ωστόσο, οι κακοί πόροι και οι εκπαιδευμένοι οδηγοί τρένων είναι ένα μεγάλο θέμα. Υπάρχει επί του παρόντος αβεβαιότητα ως προς το αν η Deutsche Bahn διαθέτει αρκετά τρένα και προσωπικό για τη σύνδεση για να διατηρήσει.

Αυτές οι αβεβαιότητες έχουν ενισχυθεί από τα προβλήματα με τα παλαιότερα τρένα διπλής καταστροφής, τα οποία θεωρήθηκαν ελάχιστα αξιόπιστα από τη δεκαετία του 1990. Οι οχλήσεις της οσμής στο αυτοκίνητο είναι ιδιαίτερα τρομακτικές για τους επιβάτες, οι οποίοι έχουν προκύψει λόγω τεχνικών ελαττωμάτων όπως η εισαγωγή καυσαερίων ντίζελ πάνω από τα συστήματα κλιματισμού. Σε αυτό το πλαίσιο, ένα βαγόνι έχει ήδη κλείσει προς τη Λειψία, αφού ο χρόνος στροφής στο Chemnitz δεν επαρκεί για τον αερισμό του αυτοκινήτου επαρκώς.

Επιθυμίες και απαιτήσεις της σιδηροδρομικής πρωτοβουλίας

Η πρωτοβουλία σιδηροδρόμων καθιστά επίσης σαφές ότι υπάρχουν ήδη σχέσεις τρένων μεταξύ Chemnitz και Riesa, οι οποίες έχουν μέχρι στιγμής χρησιμοποιηθεί κυρίως για σημαντικά γεγονότα. Επομένως, μια λογική διάλυση μετάβασης θα μπορούσε να είναι η εισαγωγή πρόσθετων αμαξοστοιχιών σε αυτές τις διαδρομές. Σύμφωνα με τα τρέχοντα σχέδια, σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθεί η νέα γενιά της μπαταρίας Alstom, αλλά η παράδοση καθυστερεί και τα παλαιότερα τρένα διπλά παρασυρόμενα έπρεπε να ενοικιαστούν ως αντικατάσταση.

Η πρωτοβουλία καλεί την κρατική κυβέρνηση να παρέχει γρήγορα κεφάλαια για την επέκταση της διαδρομής. "Αντιμετωπίζουμε ένα τεράστιο πρόβλημα που δεν μπορεί πλέον να αγνοηθεί", υπογραμμίζει ο Drechsler. Η κατάσταση απαιτεί τόσο την πολιτική όσο και την σιδηροδρομική εταιρεία να βρουν έγκαιρες λύσεις για να εξασφαλίσουν την κινητικότητα μεταξύ Chemnitz και Leipzig.